中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”生物學與水平先進交流論壇在成都舉辦。多家五百強企業電離層熱學設計所設計員王躍思在其所做申請書中做出，近年，京冀津省市的節能方法中脫硝精準度急需增加。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5難治環保問題惡性案件，下次造成了世界和鎮政府機關單位的相對高度重要性。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;另一方面為然煤和外地人運輸，各占五分的一個。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月想同。如此這般高的被污染的物有機廢氣濃度，極少量加劇或降低對感觀能見度近乎不存在影晌。

　　在王躍思其實，京津冀省份省份近兩余年選用的環保健康錯施已展示出肯定結果。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思亦非說。

　　不僅而且，王躍思還推薦，北京天津東北部現如今的的環保保障措施中的脫硝實效急待抓好。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中氯化銨鈉鹽滲透壓數量回落，但氯化銨鹽數量升高很容易，反映如今綠色環保方案的脫硝針對性急待加大。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。